比亚迪现在正试图扩大电池业务：它不再仅仅提供自己的型号，而是出售给其他公司。细节尚不清楚，因为它只知道比亚迪的子公司福迪电池将向其他公司提供车载锂离子电池。
比亚迪品牌公关部门总经理李运飞在接受媒体采访时表示，不排除将福迪电池业务单独上市以促进业务扩张的可能性。
到目前为止，福迪电池还不到一年，它的第一个"刀片电池"已经上市。
所谓的叶片电池实际上是一种锂铁磷酸盐电池，它是在铁心厚度变薄，长度加宽后被压平的。
叶片电池直接跳过模块级形成电池组，空间利用率提高到60%，系统能量密度提高50%，循环寿命延长8年120万公里。
同时，铁芯采用叠层结构+陶瓷涂层技术，当铁芯内部发生短路时，不会发生剧烈的反应。在极端情况下，只会产生烟雾现象，再加上磷酸铁锂材料本身的高温电阻，给"叶片电池"带来了很高的安全性。
比亚迪的第一款"刀片电池"，汉电动车、比亚迪汉电动车于2020年7月正式上市，定位为一款中、大型纯电动汽车，推出后也取得了很高的市场热度和良好的销量。
在此之前，比亚还与长安汽车(ChanganMotor)合作，成立了一家动力电池公司，与丰田(Toyota)合作提供动力电池。
一旦比亚迪正式开始向外界销售动力电池，无疑会给竞争对手宁德时代和LG化学带来巨大压力。
