长安逸动PLUS的50时速碰撞测试

2020-05-22 10:28:25 新闻来源:网络
  随着汽车保有量的增长,交通事故在我们的日常生活中也变得日渐增多。如何提高汽车安全性,也早已成为各个厂商要解决的永恒“难题”。而汽车的安全技术又被分为被动安全和主动安全两大方面。其中被动安全技术是保证安全的最后防线,虽然谁都不愿意发生事故,但它在关键时刻也发挥着至关重要的作用。
  长安逸动PLUS的50时速碰撞测试,全员存活
  近日,长安汽车进行了一次逸动PLUS的安全碰撞测试,通过线上直播的形式对媒体透露相关情况,此前由于中保研的碰撞事件,加上舆论和社交媒体的广泛传播,安全碰撞测试已经成为了消费者和网友们热议的话题性事件。
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  这次碰撞测试不是在中保研,也不是在C-NCAP,而是在长安自己的碰撞实验室内,这个实验室被国家科技部认定为重点实验室。项目只有一项,是50公里正面100%重叠刚性壁障碰撞试验。测试过程中,逸动PLUS以50公里的时速撞上一面不会变形的钢性墙,其碰撞强度,相当于80公里/小时的实际道路交通事故碰撞,因而极其考验车体的耐撞性。
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  值得一提的是,长安汽车为了验证极端情况下的碰撞结构安全性,还刻意拆下了逸动PLUS的四个车门,从而检验去掉车门后,逸动PLUS的乘员舱结构到底由多么“强硬”。
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  结果显示,这辆
  逸动(参数|图片)PLUS在高强度撞击之后,前防撞梁和纵梁前端吸能盒压溃吸能,纵梁后部折弯,车辆尽可能的吸收了碰撞能量,保持了乘员舱的完整,最大限度保护了乘员安全。
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  更关键的一点在于,该逸动PLUS的A柱、B柱及门槛全部没有变形,因此车内乘员(正碰假人)的生存空间得以保持完整。
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  毫无疑问,在汽车消费愈加成熟的今天,消费者已经不仅仅满足于产品设计、性能、配置等方面的要求,对安全的要求更是越来越高。
 
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