新一代小可渲染仅提供两套混合动力系统

2020-07-12 11:14:20 新闻来源:网络
  据海外媒体报道,日产新的第三代免费客户将于今年发布,电力系统将进行重大调整,在欧洲市场没有纯电动版本,取而代之的是两种不同的混合动力组件,并考虑放弃柴油发动机,以帮助减少销量下滑的碳排放。
  新一代车型将基于雷诺(Renault)--日产联盟(Nissan Alliance)支持电动系统的CMF平台升级版。不过,日产证实,小克不会推出电动版,该平台很可能会保留下来,以支持日产(Nissan)及其合作伙伴雷诺(Renault)和三菱(Renault)的B、C和D系列纯电动汽车,比如推出一款基于Ariya概念车的新型纯电动SUV,该车型于2019年刚刚在东京车展上发布。
  新一代将提供两种混合动力组件:一种是日产创新的ePower系统,另一种是三菱插入式混合动力系统。现在,在日本非常流行的日产Note(国产版力伟)中可以看到前一种动力系统。这是一种配有汽油发动机的系列混合动力系统,用作发电机为电池充电,然后为发动机供电。
  后一种插电式混合动力技术来自插入式领域的市场领先者三菱。与其竞争对手不同,三菱在更严格的WLTP测试系统下,设法调整其奥兰德·奥兰德PHEV(Orlande OutlanderPHEV),以产生低于50克/公里的二氧化碳排放。换句话说,新货轮预计将达到类似的数字(见第4条:不,不)。
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